Малко проблеми след смяна на двигател.

[Кайо]

Отвори капачката за маслото и наври нос. Подобна е миризмата ако гори масло и го хвърля през ауспуха.

От ауспуха немирише на масло,на мен лично ми мирише на ацетоноподобие.Качвам малко снимки как дими при лошо и хубаво време и водата където се събира в ауспуха.
А останалите неща от какво може да са?Тресенето на двигатела и мекия волан?

[digitalundgrd]

Ако мирише на развалени яйца (сяра), то катализатора ти е запушен...Ти, обаче казваш, че сте го махнали...Ако не губи масло и антифриз, може повечето "дим", който излиза в същност да е пара поради по-студеното време...

За тресенето - дюзи чистил ли си някога? От тях може да тресе...От бобини също...

[Кайо]

Ако мирише на развалени яйца (сяра), то катализатора ти е запушен...Ти, обаче казваш, че сте го махнали...Ако не губи масло и антифриз, може повечето "дим", който излиза в същност да е пара поради по-студеното време...

За тресенето - дюзи чистил ли си някога? От тях може да тресе...От бобини също...

Дюзи не съм чистил(а как се чистят?),бобините са ок,чистени скоро и изправни.Катализатора е махнат ама само заадния,имам още 2.

---------- Post added at 20:32 ---------- Previous post was at 20:28 ----------

Я земи сложи убав бензин и я покарай тая кола малко - може и некой подобрител за бензин да хакнеш, дето обира влагата.
Като ти гледам кюнеца си 6+(освен ако не си го шомполирал или сменявал) ,ако я караш с грозен бенз ще си със тресене минимум.

Бензина беше до денс български,ОМВ Карера-100,преди заредих тук в Гърция,пак 100 октанов Джет Ойл.Какво имаш впредвид 6+ за ауспуха,че е добре ли?Не е сменяван нито е чистен.

[MogaTa]

Според мен по-сигурният вариант е бръкни леко с пръст и обери малко от саждите, след това разтъркай с друг пръст и ако черното стане мазно е възможно да ти гори маслото. А за тресенето и аз мисля че е възможно да са дюзи...
Имах идентичните проблеми на ситроенчето ми, но заради студеното време си мислих, че е конденз, а дюзите ми се бяха запушили заради газ-та и понякога дори гаснеше.

[Кайо]

Ми аспухчето е като дупето - ако и работят червата има хубаво ако
Демек не е в сажди кюнеца значи има хубаво изгаряне на смес в правилните пропорции -нито е богата нито гори масло ,само белите цънки показват леко обедняване ако я караш таксиджиската (лекичко на 5-та с 2000 об.)предполагам да не ти гори много .
Но май се лъжа за белите цънки - капчици вода са .
Виж свещите как са като цвят ,нагар имат ли .Може да се разберат мн. неща от тези два елемента на това чудо на природата и автомобилостроенето.
А накрая сам си дал отговора - в БГ бензина е като гръцко патоки, па ако ще да е ОМВ не карера ами Лукойл карера.
От последните дни по новините не ви ли стана ясно че по всички БГ бензиностанции продават лайната на ЛукОйл.

Това в ауспуха е точно капки вода,свещите са чисто новички и оригинални на 20 дена.За бензина идея нямам кой е добър в България,но знам къде данезареждам в Солун,неживея в България колега и да си призная зареждам където ми падне в БГ.

[Degree]

Колега, защо не си провериш ламбда сондите и дебитомера? Моята ламбда беше заминала и тресеше доволно мотора.

[Кайо]

Колега, защо не си провериш ламбда сондите и дебитомера? Моята ламбда беше заминала и тресеше доволно мотора.

Дебитомера е Ок,виж за ламбдите и намен ми мина през ума,даже днес питах за цени на оригинални ламбда рикамби.
Истината е че май малко се шашкам повече от необходимото,ама ,,Страх лозе пази",лош опит със тукашни сервизи и смяна на двигател.

[kiko73]

Колега, пробвай с добавка на "Лики моли" за дюзи - може да не помогне, но със сигурност няма да навреди - при мен помогна - бях със същите симптоми.

[digitalundgrd]

Дюзи не съм чистил(а как се чистят?),бобините са ок,чистени скоро и изправни.Катализатора е махнат ама само заадния,имам още 2

Дюзите се чистят на ултразвук...АКо е седяла дълго време без да се пали е възможно да са "спекли" така да се каже.

[Кайо]

Дюзите се чистят на ултразвук...АКо е седяла дълго време без да се пали е възможно да са "спекли" така да се каже.

Ми може и така да е,тоя мотор преди да го сложа не е пален 5-6 месеца,дано не е проблем че към България чак около 20 април ше идвам.Каде мога да направя тази процедура и колко струва?

[Novachev]

Дюзи не съм чистил(а как се чистят?),бобините са ок,чистени скоро и изправни.Катализатора е махнат ама само заадния,имам още 2.

---------- Post added at 20:32 ---------- Previous post was at 20:28 ----------



Бензина беше до денс български,ОМВ Карера-100,преди заредих тук в Гърция,пак 100 октанов Джет Ойл.Какво имаш впредвид 6+ за ауспуха,че е добре ли?Не е сменяван нито е чистен.

Чакай малко как така махнат катализатора ама има още два. Това трябва да означава че колата е 2000-2001 което е евро-3. Кой и махна катализатора. При ерво-3 премахването на катализатора трябва д ае сързано с намеса по софтуера на компа изключване на сондата след катализатора,иначе се записва грешка.
Я чземи мини една свяствна диагностика да се види коя сонда работи и коя не. Със сигурност едната вече не отчитра нищо само несъм сигурен дали това влияеше на работата на двигателя. Каква е причината да махнеш катализатора кога за последно си проверявал ссондите дали работят.

[Кайо]

Чакай малко как така махнат катализатора ама има още два. Това трябва да означава че колата е 2000-2001 което е евро-3. Кой и махна катализатора. При ерво-3 премахването на катализатора трябва д ае сързано с намеса по софтуера на компа изключване на сондата след катализатора,иначе се записва грешка.
Я чземи мини една свяствна диагностика да се види коя сонда работи и коя не. Със сигурност едната вече не отчитра нищо само несъм сигурен дали това влияеше на работата на двигателя. Каква е причината да махнеш катализатора кога за последно си проверявал ссондите дали работят.

Колата е 2001,евро-3,но ,,новия " двигател е 1998,евро--2,махнат е катализатора преди 3-сонда,дефакто си беше изпаднал сам,в сервиза където ми смениха двигатела бяха свалили цялата изпускателна система всичките тръби и подобни за да ги почистят външно от залепнал наелон че смърдеше ужасно като загрее колата.Грешки непоказва и не е записала,поне засега.Диагностика на ламбдите е направена пак в същия сервиз,така или иначе се вкарах в голям разход бях решил и тях да меня защото откакто съм купил колата ламбда несам сменявал,но човека каза че си работят добре.

[digitalundgrd]

При ЦФ3, ако махнеш само "главния" катализатор - грешка не свети (карал съм без него 2 години)! Махнеш ли пре-катализаторите (питите веднага след колектора) чек-а светва в рамките на 150км-200км...Лично тествано многократно

[Кайо]

При ЦФ3, ако махнеш само "главния" катализатор - грешка не свети (карал съм без него 2 години)! Махнеш ли пре-катализаторите (питите веднага след колектора) чек-а светва в рамките на 150км-200км...Лично тествано многократно

Е при мен е точно така,махнат е,,главния"катализатор,нито свети,нито записва грешки,поне засега не е записал.

[Кайо]

Сложиш петък една добавка за почистване на инжекторите на Вюрт и след два дена интензивно каране с доста газ тресенето на мотора се пооправи.
Обаче нещо друго забелязах,всвки ден си проверявам нивото на маслото и антифриза,антифриза нещо се базика с мен,събота беше под минимума,запалих колата и като позагря се вдигна нивото на антифриза,поодвих леко капачката и казанчето се напълни доста над максимума.Обезвъздуших радиатора долях антифриз,нивото ок,карам около 80км спирам гледам нивото пак ок,след около 2 час проверявам пак на изстинал двигател и нивото пак е доста под минимума.
Три пъти правя обезвъздушаване за два дена и нивото неиска да заспи.Това пък чудо са какво е?